La conception des réservoirs d’hydrogène embarqués à bord des véhicules propres nécessite des compétences spécifiques répondant aux conditions extrêmes de stockage de la molécule d’hydrogène notamment la température de service de - 253° à + 80°C et la pression de 5 à 700 bars.
Le design des réservoirs que nous intégrons aujourd’hui à bord de véhicules fonctionnant à l’hydrogène apporte la meilleure réponse technologique, quelle que soit la configuration dans le véhicule:
• Stockage de l’hydrogène sous forme liquide ou gazeuse suivant les impératifs du client,
• Géométrie variable: en fonction de la place disponible et de la pression d’utilisation, le réservoir sera cylindrique ou plat,
• Maîtrise totale de la détente du gaz jusqu’à la pression d’utilisation,
• Excellente résistance aux chocs: jusqu’à 20 g,
• Pertes faibles dans le cas de réservoirs liquides grâce à la mise en œuvre de super-isolation et autres systèmes de récupération de froid.
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