Connu sous le nom de Joint Strike Fighter (JSF) pendant son développement, le F-35 Lightning II est le futur chasseur multirôle monoplace destiné à répondre aux besoins des différents corps de l'armée américaine. En octobre 2001, l'équipe Lockheed Martin et son X-35 furent retenus pour développer le JSF. Une dizaine de nations partenaires ont rapidement rejoint le programme et participent à son financement et à sa réalisation. Le F-35 Lightning II doit entrer en service à l'horizon 2010 et devrait être produit à plus de 2000 exemplaires pour les Etats-Unis, 700 pour les nations partenaires et 1200 dans le monde. Il existe 3 versions de F-35, Son plafond est de 50 000 pieds (15 000 m) et les capacités d’évolution de +11 Gz.
C’est en proposant un équipement aux performances inégalées, toujours à la pointe de l’innovation, qu’Air Liquide a été sélectionné pour participer au programme aéronautique militaire américain F-35. Son ensemble de régulation d’oxygène et anti-G, appelé également SCP (Services Connection Package) est intégré sur les 3 versions de F-35. Il met en œuvre la seule technologie sur le marché à vannes motorisées contrôlées électroniquement. En plus des protections respiratoires et anti-G, l’équipement participe aux communications radio et à la protection chimique et bactériologique. Pour réaliser ces fonctions, le SCP communique avec l’avion à l’aide d’un bus de données (FPGA : réseau logique programmable). Le régulateur SCP a été qualifié en 2006, et le premier vol a eu lieu en décembre 2006.
Toujours plus de fiabilité et de flexibilité
Grâce au régulateur Air Liquide, la pression d’alimentation (air, air enrichi en oxygène, oxygène pur) n’est plus un paramètre limitant. La distribution d’oxygène est gérée électroniquement avec une vitesse et une précision supérieures aux équipements de conception purement mécanique. Intégrant une technologie électronique, le régulateur peut être facilement programmé pour s’adapter aux évolutions des spécifications techniques de l’avion et au type de vol.
Toujours plus de sécurité
Les performances du régulateur sont surveillées en continu, dans toutes les configurations de vol, améliorant ainsi la sécurité du pilote, la fiabilité de la mission et réduisant significativement les coûts de maintenance.
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